12月29日，领克汽车举办了EM-P超电双子星——领克07 EM-P＆领克08 EM-P第15万辆整车的下线仪式，这两台车采用的是吉利领克的E-Motive插混方案，分别定位为中级轿车和中型SUV，目前指导价区间为16.98-28.80万元。
对比同行竞品，领克07 EM-P＆领克08 EM-P在设计层面都表现出了不少独有特征，例如全系标配的无框车门设计，就是同价位海豹07 DM-i、唐DM-i、风云T10、瑶光C-DM等车型都没有的优势，这对于年轻人无疑很有吸引力。
至于三电系统部分，这两台车也采用了领克专属的E-Motive插混方案，不同于吉利汽车和银河品牌的混动车型(P1+P2)，这套插混系统虽然也通过行星齿轮组实现三个物理挡位，但采用的是P1+P3前桥双电机布局，更强调电驱作用，并且顶配还额外配备P4后桥电机，进一步强化动力表现。
以顶配的领克08 EM-P为例，该车在混动专用1.5T发动机和前后共三台电机加持下，其综合功率达到了436kW，最大扭矩905Nm，达到大排量V8发动机的动力水平，这也使得整车0-100km/h加速时间被压缩到了4.6s。
作为插混车，该车还配备容量39.6kWh的锂电池组，WLTC纯电续航里程185kW，即便是亏电工况，整车综合油耗也仅6L/100km。
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